PEEK Torx-Hexalobulaire inbuscilinderkopschroef
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Materiaal: PEEK
Measurement System: Metric
Drive Type: Torx/Hexalobular (6 Point)
Colour: Natural/Beige
Maximum Temperature: 260°C/500°F
Flammability: UL94 V-0
PEEK Torx-Hexalobulaire inbuscilinderkopschroef voldoen aan de volgende normen/normen:
ISO 14579
Bij HPP hebben we een reeks PEEK inbusbouten in express voorraad, klaar om dezelfde dag nog verzonden te worden vanuit ons magazijn in het Verenigd Koninkrijk.
Alle PEEK inbusbouten beschikbaar op onze website voldoen aan de DIN912 specificatie. De standaard aandrijving die beschikbaar is voor deze schroeven is een 6-punts zeskant aandrijving met behulp van een inbussleutel (de aandrijfmaten zijn te vinden in de maattabel).
Wijziging
Onze PEEK bolkopschroeven worden vaak gebruikt in vacuümsystemen vanwege de sterkte-eigenschappen. Wanneer er blinde gaten in een vacuüm ontstaan, kunnen ze lucht insluiten waardoor het moeilijk wordt om het gespecificeerde vacuüm te bereiken. HPP biedt modificaties voor inbusbouten en al onze bevestigingsmiddelen om te voorzien in ontluchting voor gebruik in vacuümsystemen. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Toepassingen
Socket Cap Head schroeven zijn onze meest populaire PEEK bevestiger en voor een goede reden, ze beschikken over de hoogste hoofd sterkte met behoud van alle belangrijke kenmerken geassocieerd met PEEK. Onze klanten deze schroeven van toepassing op vele toepassingen, deze omvatten maar zijn niet beperkt tot; Formule 1, biowetenschappen, synchrotron apparatuur en zelfs zonne-aangedreven waterscooters (zie onze case study op Zwitserse EPFL Solar Boat).
Wat zijn PEEK schroefdopbouten?
PEEK (polyetheretherketone) inbusbouten zijn een type bevestigingsmiddel met een cilindrische kop met een zeshoekige inbus in het midden. Ze zijn gemaakt van PEEK, een kunststofsoort die bekend staat om zijn hoge sterkte en duurzaamheid. PEEK is een semikristallijne kunststof voor hoge temperaturen die bestand is tegen chemische en mechanische slijtage en tegen hoge temperaturen.
Inbusbouten worden gebruikt om twee of meer onderdelen aan elkaar te bevestigen en worden aangedraaid met een inbussleutel of dopsleutel. Ze staan bekend om hun sterke houdkracht en worden vaak gebruikt in toepassingen waar een hoog koppel nodig is. Ze zijn ook bestand tegen wegglijden, waardoor ze zeer geschikt zijn voor gebruik in omgevingen met veel trillingen.
PEEK inbusbouten zijn een goede keuze voor toepassingen waarbij sterkte, duurzaamheid en bestendigheid tegen hoge temperaturen belangrijke factoren zijn. Ze zijn ook bestand tegen chemische aantasting en zijn bestand tegen slijtage en schade door mechanische belasting. Net als andere soorten schroeven zijn ze verkrijgbaar in verschillende maten en schroefdraadtypes om aan verschillende behoeften te voldoen.
PEEK inbusbouten worden vaak gebruikt in verschillende industrieën, zoals de lucht- en ruimtevaart, de auto-industrie en de productie van medische apparatuur. Ze worden vaak gebruikt om onderdelen zoals scharnieren, handgrepen en beugels aan deuren, kasten en andere structuren te bevestigen. Ze kunnen ook worden gebruikt om elektrische componenten en andere hardware op hun plaats te bevestigen.
Het gegevensblad PEEK kan hieronder als PDF worden gedownload.
Retourneer onderdelen binnen 90 dagen voor een volledige terugbetaling. Zie de retourvoorwaarden voor meer informatie.
Socket Head Cap Screw Dimension Table (ISO4762/DIN912) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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M Size | Pitch (mm) | Head Diameter (mm) | Head Height (mm) | Drive Size (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M4 | 0.70 | 7.0 | 4.0 | 3.0 |
Maattabel
Afmetingen voor PEEK Torx-Hexalobulaire inbuscilinderkopschroef in alle beschikbare maten worden getoond volgens de bovenstaande producttekening.
Polyether Ether Ketone (PEEK) Gegevensblad
Volg de onderstaande link om onze PEEK datasheet te bekijken. Dit omvat eigenschappen zoals mechanische, elektrische, thermische en chemische weerstand.
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